联系我们

w66利来娱乐当前位置: > w66利来娱乐 >

【特约大V】棋亮:中美新能源车之争

时间:2021-12-22 16:53 作者:admin 点击:

html模版【特约大V】棋亮:中美新能源车之争

凤凰网港股|Tesla升穿一万亿美元市值后,电动车新势力也尾随其后,而生产电动卡车的Rivian于未有收入下,市值也一度超逾大众汽车,成为世界第三大市值车厂。这个市场肯定已进入泡沫阶段,但离爆破有多远,唔识估。市场热钱之多,美国的逆回购金额也逾万亿美元,史上未见,可能一日未收水,泡沫仍然维持,但长期投资价值暂时就有限了。

虽然同是电动车做主打,但Tesla从太阳能(000591,股吧)系统、储电及输电系统、驾驶系统到生产电动车样样俱全,因此部份投资者视其当作一家能源解决方案公司,把其归纳于绿色产业。不过,Tesla出走工程师领军的Lucid即将推出Lucid Air Dream Edition定位更在Model S之上,于后者普及化后,前者的高端品牌给予买家的新鲜感及奢侈感,令其成为劲敌的机会很高。完美估值的Tesla,遇上竞争加大的事实,估值很大机会下调。

至于中国方面,拥有电池及电动车业务的比亚迪(002594,股吧)(01211)算是有较大的优势,出车量是国内最高,但市值也只是近一万亿港元。第二梯队有蔚来、小鹏(09868)及理想汽车(02015)。值得一提的是,蔚来及小鹏生产的主打的是纯电动车,理想暂时的旗舰产品「理想One」是增程序电动车。

如果把汽车引擎分为传统燃料及纯电动,油电混合则偏向传统,电池用量大约只有80 ? 100km续航力,亦有传统机械动力系统,但增程序则偏向电动车,纯电池推动摩打,但电池下到一半水平时,会启用燃料发电机供电,令其驾驶经验比油电力好,而且不用担心跑长途时电力不足,等待充电之苦。

「理想One」于10 月破局,销量首次力压蔚来及小鹏车款,环亚ag88手机版,虽然其技术于各方面明显落后,但市场定位补够,难怪高瓴资本今年第三季重新建仓。

(持牌人士,撰文时并没有持有上述个股)

【作者简介】棋亮

香港持牌投资组合经理。

博古通今,浪潮之巅,不贪多恋战。抽丝剥茧,出手精准,尚简单之美。

【独家声明】本专栏由凤凰网港股独家发布,转载请注明来源及作者

相关的主题文章:

在线客服:点击这里给我发消息

在线客服